13 John Deere-traktorer på 50 år
Sist oppdatert: 23.10.2026
Tekst: Felleskjøpet

Rune Lekven (og faren Leif) i Os sør for Bergen har hatt «fast følge» med John Deere og Felleskjøpet i alle de 50 årene som er gått siden Felleskjøpet ble eneforhandler av de grønne og gule maskinene.
50-årsmarkeringen fremkaller mange gode minner. Rune var 11 år da den første John Deere-traktoren kom til gården i 1976, samme år som John Deere og Felleskjøpet innledet sitt samarbeid. Faren Leif hadde sett en 1030-modell – en 2-hjulstrekker uten servostyring og bare Duun veltebøyle å «sitte under» – hos maskinforhandler Knut Skurtveit i Bergen. Om lag samtidig overtok Felleskjøpet som forhandler og traktoren ble kjøpt hos dem. Prisen var 45 000 kroner og Lekven var først med John Deere i daværende Os kommune. Siden har både far og sønn holdt fast ved merket.
– Det er blitt i alt 13 John Deere-traktorer som til sammen har gått rundt 44 000 timer, samt tre Gator'er. Det er sikkert mange som har hatt flere, men kanskje ikke i hele 50-årsperioden, sier Lekven.
I dag har han en 6155R, en 6130R, en 5100R, en 5820 og en Gator på gården, der han driver med melk, kjøtt og noe skog.
Seriemestere i John Deere
Allerede to år etter det første kjøpet kom en ny John Deere til gards. Deretter viser historien at far og sønn Lekven nærmest er «seriemestere» i John Deere. De har fått med seg oppgraderinger og nye serier.
– 2030-modellen vi fikk i 1978 var en stor endring. Vi gikk fra 50 til 70 hk, fikk servostyring og tett hytte med varmeapparat, minnes Rune. Den daværende 13-åringen hadde mange timer i traktorene, både på jordet og langs vei. – De var ikke så nøye på det den gang, humrer han.
Den første 4-hjulstrekkeren var en 2040-modell i 1985, og som hadde den revolusjonerende SG2-hytta. I 1991 ble det en 2650, den første med 40 km/t.
– Det bare tikker og går
I det vi svinger inn på tunet hos Lekven, møter vi traktorene oppstilt og nyvasket foran redskapshuset. Det er tydelig at de tas godt vare på.
– Vi har hele tiden brukt Felleskjøpet til service, og nå har jeg service- og garantiavtaler. Du kan gjøre mye selv, men det er noe med å ha fagfolk til å ta servicen. De ser ting på en annen måte og oppdager om noe bør gjøres. Men du må bruke fettpressa og følge med, og det er viktig at maskinene står i hus, sier Lekven.
– John Deere er slitesterke traktorer. På de 50 årene har vi skiftet to vannpumper, to startere og en kløtsj – på 44 000 traktortimer. Det er ikke my reparasjoner! Vi har ikke rørt ei dieselpumpe eller hydraulikkpumpe, og vi har ikke touchet justering av noen bremser. Resten har vært vanlig vedlikehold, forteller han.
Lekven trekker fram den første 5820'n som han kjøpte i 2003 og 2650'n fra 1991 som eksempler.
– 5820'n gikk 9 200 timer uten ett feilslag. Vi løsnet ikke en skrue på den. Vi skiftet batteri, dekk og noen møre dieselslanger, ellers ingen ting. 2650'n gikk 8 000 timer og den gjorde vi heller ingen ting med. Det bare tikker og går, konstaterer han.
- John Deere-traktorene er slitesterke og viser til svært lite reperasjoner i løpet av 50 år.
- Rune Lekven

Jærbu, sogning og trønder
De godt vedlikeholdte traktorene har vært attraktive i bruktmarkedet.
– De har vært populære og gått raskt ut igjen fra Felleskjøpet. Da jeg byttet inn en 6530, som jeg kjøpte ny i 2008, var det en jærbu, en sogning og en trønder som kranglet om den. Til slutt havnet den i Vik i Sogn. Men du, som jeg angrer på at jeg solgte den traktoren. Det var litt av en traktor og den hadde gått bare 3 800 timer, mimrer Lekven.
Foran i utvikling
– Jeg mener John Deere ligger foran de andre når det gjelder utvikling. De er store og solide og har kapital. Det må til for å ligge fremst i utviklingen, sier Lekven, og trekker fram erfaringer fra «gamle dager».
– John Deere har hatt enormt gode bremser helt fra tidlig på 1970-tallet. Det er viktig på Vestlandet, for her er det ikke flatt, poengterer han.
– John Deere har gode kjøreegenskaper. Ikke minst komforten og stillheten i hytta. Jeg kjører rundt 1 500 timer i året, og da er det viktig at det er kvalitet du sitter, sier Lekven.
Han har trinnløs AutoPowr på sine 6130R og 6155R. I den største er det CommandPRO-spak, som Lekven beskriver som «kjempegreier». Men mer av presisjonsteknologien har han ikke tatt i bruk, selv om traktorene er forberedt for det. – Det får neste generasjon ta seg av, sier han.
Kan ikke kjøpe noe hver gang
– Du har vært tro mot Felleskjøpet?
– Jada, men jeg har kjeftet litt på dem, også. De har kanskje trodd at de ikke trenger å gi en stamkunde det beste tilbudet, for han kjøper uansett. Men der har de bommet. Det har vært harde forhandlinger når jeg har byttet traktorer. Men det har vært mange trivelige selgere og god kontakt opp gjennom tidene. Jeg har byttet lenge før traktorene er utslitt. Da blir ikke spranget så stort. Men du kan ikke kjøpe noe hver gang du er på Felleskjøpet, heller, ler Lekven.
| De 13 John Deere traktorene | |
|---|---|
| 1976 | 1030 |
| 1978 | 2030 |
| 1985 | 2040 |
| 1986 | 1140 (kjøpt brukt) |
| 1991 | 2650 |
| 1995 | 1950 |
| 2003 | 5820 |
| 2008 | 6530 |
| 2013 | 5100R |
| 2018 | 5125 og 6130R |
| 2019 | 5820 (kjøpt brukt av Felleskjøpet) |
| 2020 | 6155R (kjøpt brukt av Felleskjøpet |

