Har kjørt John Deere i over 70 000 timer uten alvorlige havarier
Sist oppdatert: 24.09.2026
Tekst: Felleskjøpet
Til tross for intensiv bruk, har Voss Hage og Anlegg aldri opplevd alvorlig havari på sine John Deere-traktorer. Og de har hatt 19 som til sammen har gått over 70 000 timer!
Høyt opp i Liavegen over Voss sentrum er noe av det første vi møter hos Voss Hage og Anlegg to av selskapets nye traktorer – en 6R185 og en 6R150. Ytterligere to nye – enda en 6R185 og en 6M125 – er ute på prosjekter. John Deere-parken er med andre ord flunkende ny. Før dette har de hatt 15 andre John Deere-traktorer, forteller eier og daglig leder Arild Lid. I tillegg har han selv hatt tre John Deere-traktorer i egen gardsdrift.
– Traktorene i firmaet har til sammen gått rundt 72 000 timer siden starten i 2011. På den tiden har vi ikke hatt et eneste motor- eller girkassehavari, sier Lid. “Nestkommandrende» Thomas Solsvik Bakke og verksmester og serviceansvarlig Brynjulf Vestrheim nikker samtykkende.
– Det har vært mye småplukk, men det er det jo på alt. Og det blir penger av det også, understreker Lid.
Som navnet tilsier driver selskapet med alt innen hage og anlegg. Selskapet har 11 gravemaskiner som om sommeren går i all slags tomte- og anleggsprosjekter. Om vinteren har de omfattende brøyting og strøing i Voss sentrum og på veinettet i regionen. Det er også Voss Hage og Anlegg som ofte rykker ut for å rydde opp når ras stenger veiene eller det skjer andre ting som stopper trafikken.
– Vi gjør det meste, men har valgt å holde oss lokalt, sier Lid.
"Traktorene må virke når du trenger dem"
Må virke
Lid kjøpte sin første John Deere, en brukt 6430, av maskinselger Inge Ygre hos Felleskjøpet på Voss i 2009. Lid, Solsvik Bakke og Vestrheim gir maskinselger Ygre, verkstedet og deleansvarlig ved Felleskjøpet-avdelingen mye av æren for at de har holdt fast ved John Deere.
"Traktorene må virke når du trenger dem"
– Og når de ikke virker, må vi ha hjelp, sier Solsvik Bakke. I praksis betyr det tilgang på byttetraktor. Hvis en av traktorene er «ute» i brøytesesongen, rekker de ikke å få unna snøen.
De har service- og garantiavtale på alle traktorene. Det innebærer at nesten alt vedlikehold blir utført hos Felleskjøpet, og med JDLink er det enkelt å planlegge behov og tidspunkt for service. De følger imidlertid nøye opp alt som de selv har ansvar for.
– Brynjulf er veldig nøye med servicer og godkjenninger. Han aksepterer ikke mange timene «overtid» fra servicetidspunktet, sier Solsvik Bakke. I brøytesesongen kan det gå bare fem uker mellom servicene som skal tas med 750 timers intervaller. Og de har hatt traktorer som har kjørt 18 000 km med plog på én måned.
Miljø, komfort og data
Lid sier det var litt tilfeldig at han i starten av yrkeskarrieren havnet ut med en John Deere. Skjønt ikke helt. Hos Felleskjøpet og Ygre følte den nyutdannede anleggsgartneren seg seriøst mottatt, og slo til. Han vil ikke rangere John Deere framfor andre merker, men framhever ting de setter pris på.
– Vi har miljøkrav i kontraktene våre som John Deere-maskinene tilfredsstiller. Våre folk kjører ofte lange skift, og da er ergonomisk utforming og komfort viktig. Når vi brøyter utnytter vi JDLink for å ha kontroll på traktorene og vi bruker Operations Center som faktureringsgrunnlag. Du får ikke betalt hvis ikke jobben er dokumentert. Oppdragsgiverne våre, som Presis og Mesta, krever imidlertid at vi bruker deres systemer, og brøytejobbene logges inn i disse, forklarer han.
Redskapsmaler
De viser til at enkle betjeningssystemer er lettvint når de har flere sjåfører. Men det er også utfordringer. Når mange traktorer er i arbeid samtidig og kanskje må byttes mellom oppdrag og kjøreskift, kan det oppstå feil med innlogging og dataregistrering. For å unngå dette, har de laget maler for oppsettet for utstyr som ploger, freser og tilhengere.
– Da velger sjåførene bare redskap i skjermen på traktoren, så ligger det ferdig programmert. Vi har også merket slanger og uttak, slik at alle skal vite hvordan de skal koples for å sikre riktig bruk og registrering av data. Sjåførene kan imidlertid velge litt hvordan de vil programmere funksjoner i kjørespaken, sier Solsvik Bakke.
– Mange av de ansatte har John Deere selv og kan en del. Men det er også lettvint for nye sjåfører som ikke har kjørt John Deere, sier Vestrheim.
Holder seg i verdi
Lid sier John Deere holder seg godt i verdi og gode innbyttepriser var noe av grunnen til byttene i år. Normalt kjører de traktorene 5 000-6 000 timer før de skiftes ut.
– Vi har prøvd litt forskjellig. Det er dyrt med nytt, men også veldig dyrt å stå på verkstedet og ikke få gjort jobben, sier Lid.
Masseflytting
Transport av stein og annen masse til denne støttemuren er en typisk sommerjobb for selskapets nye 6R185-modeller.
